LNER (London North Eastern Railway)
Britischer Fernverkehrsbetreiber auf der East Coast Main Line zwischen London, Nordostengland und Schottland — mit zwei Reiseklassen, kostenlosem WLAN für alle Fahrgäste und Azuma-Zügen auf Basis japanischer Hochgeschwindigkeitstechnik.
201 km/h
Kostenloses WLAN in allen Klassen und allen Zügen
Rollstuhlplätze in allen Zügen, Passenger-Assist-Service, barrierefreie Bahnhofsinformationen, interaktive GoodMaps-Karten an ausgewählten Bahnhöfen
Nur Inlandsverkehr im Vereinigten Königreich (England, Schottland)
Über LNER
London North Eastern Railway (LNER) zählt zu den führenden Fernverkehrsbetreibern des Vereinigten Königreichs und verbindet auf der East Coast Main Line London King's Cross mit Zielen in Nordostengland und Schottland. Die Kernstrecken führen von London über Peterborough, York und Newcastle nach Edinburgh und weiter nach Aberdeen und Inverness; Zweigstrecken bedienen Leeds, Harrogate und Lincoln. Die LNER-Verbindungen sind Teil von National Rail, dem gemeinsamen Personenverkehrsnetz der britischen Bahngesellschaften.
Das Rückgrat der Flotte bilden Azuma-Züge mit japanischer Hochgeschwindigkeitstechnik. Fahrgästen stehen zwei Klassen zur Wahl: Standard und First. Die Standard-Klasse bietet großzügige Beinfreiheit, kostenloses WLAN für alle, ergonomisch geformte Sitze, elektronische Reservierungsanzeigen und Zugang zur Let’s Eat Café Bar. Die First Class ergänzt Liegesitze, größere Tische, Steckdosen und USB-Anschlüsse am Platz, kostenlose Verpflegung und verbessertes WLAN.
Klassenangebot und Bordservice können je nach Strecke und Verbindung variieren. Das konkrete Angebot — einschließlich der Tarifbedingungen — wird bei der Buchung für Ihre gewählte Verbindung stets angezeigt. Prüfen Sie es am besten vor dem Kauf.
Zugtypen
Azuma-Hochgeschwindigkeitszüge (Class 800 & 801)
Bis zu Up to 201 km/h
Seit Mai 2019 im Einsatz, bildet die Azuma-Flotte das Rückgrat der LNER-Verbindungen auf der East Coast Main Line. Gebaut von Hitachi mit japanischer Hochgeschwindigkeitstechnik, umfasst die Flotte rein elektrische Einheiten für vollständig elektrifizierte Strecken sowie Zweikraft-Einheiten, die jenseits der Oberleitung auf Dieselantrieb wechseln — so sind Direktverbindungen bis Aberdeen und Inverness möglich. Jeder Azuma bietet zwei Reiseklassen — Standard und First — mit mehr Beinfreiheit als die Vorgängerflotte, ergonomischen Sitzen, elektronischen Reservierungsanzeigen, Fensterjalousien und kostenlosem WLAN für alle. Fahrgäste der Standard-Klasse erreichen die Let’s Eat Café Bar (Wagen G in 9-teiligen Azumas, Wagen B in 5- und 10-teiligen Einheiten); die First Class ergänzt Liegesitze, größere Tische, Steckdosen und USB-Anschlüsse am Platz, kostenlose Verpflegung und verbessertes WLAN.
Ausstattung: Kostenloses WLAN, Klimaanlage, Steckdosen am Platz, Mehr Beinfreiheit und ergonomische Sitze, Elektronische Sitzplatzreservierung, Ruhewagen in der Standard-Klasse, Let’s Eat Café Bar
InterCity 225 (Class 91 & Mark 4)
Bis zu Up to 201 km/h
Die klassische lokbespannte Flotte ist seit den frühen 1990er-Jahren auf der East Coast Main Line unterwegs: Eine Elektrolokomotive der Class 91 fährt mit Mark-4-Wagen im Wendezugbetrieb. Die meisten 225-Einheiten verkehren zwischen London King's Cross und West Yorkshire (Leeds, Bradford und Skipton); seit dem 30. März 2026 fährt zudem wieder täglich eine Verbindung London–Newcastle. An Bord gelten dieselben Klassen wie in der Azuma-Flotte — Standard und First — mit durchgehender Klimaanlage, einem Ruhewagen in der Standard-Klasse, einer Café Bar in Wagen H und Fahrradstellplätzen mit obligatorischer (kostenloser) Reservierung.
Ausstattung: Kostenloses WLAN, Klimaanlage, Ruhewagen in der Standard-Klasse, Café Bar, Fahrradstellplätze (Reservierung erforderlich)
Reiseklassen
Standard
- ✓Kostenloses WLAN
- ✓Klimaanlage
- ✓Elektronische Reservierungsanzeigen
- ✓Ergonomisch geformte Sitze
- ✓Fensterjalousien
- ✓Zugang zur Let’s Eat Café Bar (Wagen G im 9-teiligen Azuma, Wagen B im 5-/10-teiligen, Wagen H im InterCity 225)
- ✓Ruhewagen verfügbar
First
- ✓Kostenloses WLAN
- ✓Klimaanlage
- ✓Steckdosen und USB-Anschlüsse am Platz
- ✓Großzügige Beinfreiheit und größere Tische
- ✓Ergonomische Liegesitze
- ✓Kostenlose Verpflegung
- ✓Zugang zu First-Class-Lounges an ausgewählten Bahnhöfen
- ✓Verbesserte Ambientebeleuchtung
Beliebte LNER-Strecken auf EuroTrain
Gepäckbestimmungen
Jeder Fahrgast darf bis zu drei Gepäckstücke mitnehmen: einen großen Koffer (bis 90 × 70 × 30 cm), eine mittelgroße Tasche wie einen Kabinentrolley und ein kleines persönliches Gepäckstück wie eine Handtasche oder Laptoptasche. Große Koffer gehören in die Gepäckregale am Wagenende, mittelgroße Taschen in die Ablagen über den Sitzen oder zwischen die Sitze; kleine Gepäckstücke passen unter Ihren Sitz.
Kinderwagen müssen zusammengeklappt und in einem geeigneten Regal verstaut werden — nicht im Gang. Fahrräder fahren auf allen LNER-Verbindungen kostenlos mit; eine Fahrradreservierung ist jedoch obligatorisch und lässt sich bei der Ticketbuchung hinzufügen. Falträder dürfen ohne Reservierung mit, solange sie zusammengeklappt bleiben und ins Gepäckregal passen. Fahrräder dürfen 25 kg Gewicht, 200 cm Länge, 85 cm Lenkerbreite und 8,5 cm Reifenbreite nicht überschreiten.
Quelle: Website des Anbieters
Buchungstipps
Frühzeitig buchen und sparen
Advance-Tickets sind die günstigsten LNER-Tarife und kommen mindestens 12 Wochen vor Abfahrt in den Verkauf — oft deutlich früher. Das Kontingent je Zug ist begrenzt: Je früher Sie buchen, desto besser stehen die Chancen auf den niedrigsten Preis.
Die Tarife kennen: Advance, 70min Flex und Anytime
Die Kerntarife von LNER sind Advance (am günstigsten, an einen bestimmten Zug gebunden), 70min Flex (teilflexibel — Reiseantritt bis zu 70 Minuten vor oder nach dem gebuchten Zug, auf den meisten Strecken zwischen London und dem Norden verfügbar) und Anytime (voll flexibel). Auf einigen Verbindungen gibt es weiterhin Off-Peak-Einzeltickets. Advance-Tickets sind nicht erstattbar; nach den LNER-Tarifbedingungen lassen sich Datum und Uhrzeit jedoch gegen eine Gebühr von 10 £ zuzüglich Preisdifferenz ändern. Die konkreten Änderungs- und Erstattungsoptionen für Ihre Buchung — einschließlich eventuell anfallender Gebühren — werden bei der Buchung und in Ihrem Konto stets angezeigt; unser Kundenservice hilft bei jeder Änderung gern weiter.
Bis zu 1/3 sparen mit einer UK Railcard
Die meisten Railcards — darunter 16-25, 26-30, Senior, Two Together und Family & Friends — gewähren rund ein Drittel Rabatt auf berechtigte Tarife. Sie kosten 35 £ pro Jahr (Disabled Persons Railcard: 20 £) und amortisieren sich oft schon mit einer einzigen Fernfahrt. Wählen Sie Ihre Railcard bei der Suche aus — der Rabatt wird auf berechtigte Tarife angewendet.
Kinder unter 5 Jahren fahren kostenlos
Pro zahlendem Erwachsenen fahren bis zu zwei Kinder unter 5 Jahren in LNER-Zügen kostenlos mit. In stark ausgelasteten Zügen müssen kleinere Kinder gegebenenfalls auf dem Schoß sitzen. Kinder von 5 bis 15 Jahren reisen mit 50 % Ermäßigung.
Sitzplatz — und Fahrradstellplatz — kostenlos reservieren
Sitzplatzreservierungen sind in LNER-Zügen kostenlos. Reservierte Plätze sind an den digitalen Anzeigen über den Sitzen leicht zu erkennen. Wenn Sie mit dem Fahrrad reisen: Auch die Fahrradreservierung ist kostenlos, aber auf jeder LNER-Verbindung Pflicht — die Plätze sind begrenzt, fügen Sie sie direkt bei der Buchung hinzu.
Häufig gestellte Fragen zu LNER
Nein, ein separater Check-in ist bei LNER nicht nötig. Suchen Sie Ihr Gleis auf den Anzeigetafeln, orientieren Sie sich an der Wagenzone auf dem Bahnsteig und steigen Sie ein. Planen Sie ausreichend Zeit ein — mindestens 10 Minuten vor Abfahrt, mit Fahrrad oder viel Gepäck gern etwas mehr.
LNER fährt direkt zwischen London King's Cross und Edinburgh Waverley auf der East Coast Main Line. Die schnellsten Fahrten dauern rund 4 Stunden 8 Minuten, mit bis zu zwei Zügen pro Stunde.
LNER bietet zwei Reiseklassen: Standard und First. Die Standard-Klasse umfasst mehr Beinfreiheit als die Vorgängerflotte, ergonomische Sitze, kostenloses WLAN, elektronische Reservierungsanzeigen, Fensterjalousien und Zugang zur Let’s Eat Café Bar. Die First Class ergänzt Liegesitze, größere Tische, Steckdosen und USB-Anschlüsse am Platz, kostenlose Verpflegung und verbessertes WLAN.
Ja. Kostenloses WLAN steht allen Fahrgästen in Standard und First zur Verfügung, in der First Class mit verbesserter Verbindung.
Ja. Mit Passenger Assist unterstützt LNER Fahrgäste mit Behinderung, eingeschränkter Mobilität oder anderem Assistenzbedarf. Die Hilfe kann Unterstützung am Bahnhof, beim Ein- und Aussteigen, beim Umstieg und beim Erreichen des Ziels umfassen. Alle LNER-Züge verfügen über Rollstuhlplätze und barrierefreie Toiletten; Rollstuhlplätze und Vorrangsitze lassen sich vorab reservieren. Passenger Assist kann bis 2 Stunden vor Abfahrt gebucht werden; falls das nicht mehr möglich war, wenden Sie sich laut LNER bei Ankunft direkt an das Bahnhofsteam.
Ja, und zwar kostenlos — eine Fahrradreservierung ist jedoch auf jeder LNER-Verbindung Pflicht und lässt sich bei der Ticketbuchung hinzufügen. Nicht faltbare Räder dürfen höchstens 25 kg wiegen und müssen in die LNER-Maße passen (bis 200 cm Länge, 85 cm Lenkerbreite, 8,5 cm Reifenbreite). Falträder im Brompton-Stil dürfen ohne Reservierung mit, solange sie gefaltet bleiben und ins Gepäckregal passen. E-Scooter sind in LNER-Zügen nicht zugelassen.
Ja. Die nördlichsten LNER-Strecken erreichen Aberdeen in rund 7 Stunden und Inverness in rund 8 Stunden ab London King's Cross, mit einer begrenzten Zahl täglicher Verbindungen je Richtung.
LNER-Züge enden in London King's Cross, direkt neben St Pancras International — dem Londoner Eurostar-Terminal für Verbindungen nach Paris, Brüssel, Amsterdam und darüber hinaus. Beide Bahnhöfe teilen sich einen ÖPNV-Knoten und sind über einen kurzen überdachten Fußweg verbunden.
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