DSB (Danish State Railways)
DĂ€nemarks nationale Eisenbahngesellschaft verbindet Kopenhagen, Aarhus, Odense und Aalborg mit stĂŒndlichen InterCity-ZĂŒgen, neuen Talgo-ZĂŒgen mit 200 km/h nach Hamburg und Ăresund-ZĂŒgen alle 20 Minuten nach Malmö
DSB (Danish State Railways)-Tickets sind derzeit nicht ĂŒber EuroTrain buchbar.
Sie können direkt auf der offiziellen Website buchen: dsb.dk
200 km/h
Kostenloses WLAN in allen InterCity-, InterCityLyn- und EuroCity Express (Talgo)-ZĂŒgen sowie in den meisten RegionalzĂŒgen
RollstuhlplĂ€tze in allen FernverkehrszĂŒgen, stufenloser Einstieg in den neuen Talgo-ZĂŒgen, FahrgĂ€ste mit Behinderung zahlen den halben Preis auf allen DSB-Strecken
DĂ€nemark, Deutschland, Schweden â KopenhagenâHamburg (ECE Talgo), KopenhagenâMalmö (Ăresund-ZĂŒge alle 20 Min.), KopenhagenâPrag (ComfortJet ab Mai 2026)
Ăber DSB
DSB (Danske Statsbaner) ist DĂ€nemarks nationale Eisenbahngesellschaft, gegrĂŒndet 1885 mit Hauptsitz in Kopenhagen. DSB betreibt stĂŒndliche InterCity- und InterCityLyn-ExpresszĂŒge, die DĂ€nemarks wichtigste StĂ€dte â Kopenhagen, Aarhus, Odense und Aalborg â miteinander verbinden, sowie internationale ZĂŒge nach Hamburg und grenzĂŒberschreitende Ăresund-ZĂŒge nach Malmö, Schweden. Die Strecke ĂŒberquert zwei der beeindruckendsten Ingenieurbauwerke Europas: die 18 km lange StorebĂŠlt-BrĂŒcke zwischen Seeland und FĂŒnen sowie die Rendsburger HochbrĂŒcke ĂŒber den Nord-Ostsee-Kanal auf der Hamburg-Strecke.
Im November 2025 fĂŒhrte DSB die brandneuen EuroCity Express (ECE) Talgo 230 auf dem Korridor KopenhagenâHamburg ein und ersetzte damit die Ă€lteren IC3-Dieseltriebwagen. Diese in Spanien entworfenen GelenkzĂŒge erreichen 200 km/h und zeichnen sich durch ein einzigartiges Niederflur-Design aus, das stufenlosen Einstieg selbst von niedrigen Bahnsteigen ermöglicht â eine Premiere fĂŒr den dĂ€nischen Fernverkehr. Mit 492 SitzplĂ€tzen pro 15-Wagen-Zug verkehren die Talgo-ZĂŒge 6â10 Mal tĂ€glich und werden bis Sommer 2026 auf 10 tĂ€gliche Verbindungen ausgebaut. Ein landschaftliches Highlight ist die Ăberquerung der Rendsburger HochbrĂŒcke mit ihrer Spiralschleife ĂŒber dem Nord-Ostsee-Kanal.
DSB durchlĂ€uft ein umfangreiches Flottenmodernisierungsprogramm mit dem Ziel einer vollstĂ€ndig elektrischen Flotte bis 2030. Die neuen Alstom Coradia Stream IC5-ZĂŒge werden ab 2027 die IC3- und IC4-Dieselflotte schrittweise ersetzen, wĂ€hrend die Talgo-ZĂŒge bereits 30 % weniger Energie als der Branchenstandard verbrauchen. DSB bietet auĂerdem ein hervorragendes Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis mit Orange-Spartickets â bis zu 61 % Ersparnis gegenĂŒber Standardtarifen â und bis zu zwei Kinder unter 12 reisen mit jedem Orange-Ticket eines Erwachsenen kostenlos.
Zugtypen
EuroCity Express (ECE) â Talgo 230
Bis zu 200 km/h
DSBs neuester Flaggschiff-Service auf dem Korridor KopenhagenâHamburg, eingefĂŒhrt im November 2025. Talgo 230 Gelenkwagen, gezogen von zwei Siemens-Vectron-Lokomotiven, mit 492 SitzplĂ€tzen in 15 Wagen. Das einzigartige Talgo-Design verfĂŒgt ĂŒber einzeln drehende RĂ€der und passive Neigung fĂŒr eine ruhige Fahrt sowie stufenlosen Einstieg von jeder Bahnsteighöhe. Breitere InnenrĂ€ume als konventionelle Wagen. In der 1. Klasse kostenloser Selbstbedienungs-Tee und -Kaffee. Automaten vorhanden (kein Restaurantwagen). Hinweis: Ab Mai 2026 verkehren auch tschechische ComfortJet-ZĂŒge mit Restaurantwagen zweimal tĂ€glich auf der Strecke KopenhagenâHamburgâBerlinâPrag.
Ausstattung: Stufenloser Einstieg von jeder Bahnsteighöhe, 200 km/h, 30 % weniger Energieverbrauch, malerische Rendsburger HochbrĂŒcke
InterCityLyn (ICL) â Express
Bis zu 200 km/h
DĂ€nemarks schnellste InlandszĂŒge mit den wenigsten Halten fĂŒr kĂŒrzeste Fahrzeiten zwischen den groĂen StĂ€dten. Nutzt IC3 (Klasse MF, Diesel-DMU, 180 km/h) und IC4 (Klasse MG, Diesel-DMU, 200 km/h). Die ikonische Gummifrontpartie des IC3 ermöglicht einen Durchgang zwischen gekuppelten Einheiten. Die 1. Klasse bietet verstellbare Ledersitze in 6-Personen-Abteilen mit kostenlosem Wasser und Snacks vom Zugbegleiter. Kostenloses WLAN, Steckdosen und Klimaanlage in allen ZĂŒgen. Wird ab 2027 durch Alstom IC5 ersetzt.
Ausstattung: Wenigste Halte fĂŒr schnellste Inlandsverbindungen, Ledersitze in der 1. Klasse mit kostenlosen Snacks und Wasser, IC3-Gumminase mit Durchgang
InterCity (IC)
Bis zu 180 km/h
StĂŒndliche FernverkehrszĂŒge auf allen Hauptkorridoren mit IC3, IC4 und IR4 (Klasse ER, elektrische EMU). Gleicher Komfort wie InterCityLyn, aber mit mehr Halten fĂŒr mittelgroĂe StĂ€dte und Orte entlang der Strecke. IC- und ICL-ZĂŒge können gekuppelt werden, wobei Zugteile an Knotenpunkten getrennt werden. Kostenloses WLAN, Steckdosen, Fahrradtransport und Barrierefreiheit in allen ZĂŒgen.
Ausstattung: StĂŒndliche Frequenz auf Hauptkorridoren, kuppelbar mit ICL-ZĂŒgen, Fahrradtransport möglich
ĂresundstĂ„g (Ăresund Trains)
GrenzĂŒberschreitende ZĂŒge zwischen Kopenhagen und Malmö ĂŒber die 16 km lange Ăresund-BrĂŒcke. Bis zu alle 20 Minuten mit einer Fahrzeit von ca. 35 Minuten â das Tor zwischen DĂ€nemark und Schweden. Keine Reservierung möglich â einfach einsteigen und Platz nehmen. Stufenfreier Zugang mit integrierten Rampen fĂŒr Rollstuhlfahrer und Kinderwagen. Umstieg in Malmö Central auf SJ X2000-ZĂŒge nach Stockholm und Göteborg. Hinweis: Ăresund-ZĂŒge nutzen ein separates Tarifsystem als der DSB-Inlandsverkehr.
Ausstattung: Alle 20 Minuten ĂŒber die Ăresund-BrĂŒcke, keine Reservierung nötig, Tor nach Schweden
Regional Trains (Regionaltog)
Nah- und Regionalverkehr auf Seeland, FĂŒnen und JĂŒtland mit verschiedenen DMUs, EMUs und Doppelstockwagen. Zuggattungen umfassen RĂ (Ost), RV (West) und ĂR (Ăresund-Region). Die meisten ZĂŒge bieten 1. und 2. Klasse (einige nur 2. Klasse). Kostenloses WLAN in den meisten ZĂŒgen. Keine Reservierung möglich â einfach einsteigen und Platz nehmen.
Ausstattung: HÀufige Regionalverbindungen in allen dÀnischen Regionen, keine Reservierung nötig
Reiseklassen
1. Klasse (DSB 1)
- âVerstellbare Ledersitze in 6-Personen-Abteilen (IC/ICL)
- âKostenlose Wasserflaschen und Snacks vom Zugbegleiter (IC/ICL)
- âKostenloser Selbstbedienungs-Tee und -Kaffee (ECE Talgo)
- âDSB 1 Lounge in Kopenhagen Hauptbahnhof (MoâFr)
- âSteckdosen an jedem Sitzplatz
- âKostenloses WLAN
- âRuhigere, gerĂ€umigere Umgebung
2. Klasse (Standard)
- âBequeme 2+2-Bestuhlung mit Verstellfunktion
- âSteckdosen an jedem Sitzplatz
- âKostenloses WLAN
- âKlimaanlage
- âAutomaten oder Buffet an Bord
- âOrange-Spartickets: bis zu 61 % ErmĂ€Ăigung auf Standardtarife
GepÀckbestimmungen
Nehmen Sie mit, was Sie tragen können â keine GewichtsbeschrĂ€nkungen und kein AufgabegepĂ€ck-Service. GepĂ€ck in GepĂ€ckablagen, unter den Sitzen oder in den vorgesehenen GepĂ€ckbereichen im Einstiegsbereich verstauen.
Eine Fahrradkarte (14â80 DKK) ist in IC-, ICL- und ECE-ZĂŒgen erforderlich. Von Mai bis August ist eine Vorausbuchung fĂŒr FahrrĂ€der in IC- und ICL-ZĂŒgen Pflicht. KlapprĂ€der fahren jederzeit kostenlos. FahrrĂ€der sind kostenlos in S-ZĂŒgen (Kopenhagener S-Bahn) und NahverkehrszĂŒgen.
Quelle: Website des Anbieters
Buchungstipps
Orange-Tickets: bis zu 61 % ErmĂ€Ăigung
DSB Orange-Tickets bieten bis zu 61 % Ersparnis gegenĂŒber Standardtarifen. Mit jedem Orange-Ticket fĂŒr Erwachsene können bis zu zwei Kinder unter 12 kostenlos mitreisen. Orange-Tickets sind online erhĂ€ltlich und auf beliebten Abfahrten schnell ausverkauft â buchen Sie frĂŒhzeitig.
FrĂŒh buchen â DSB lĂ€dt Reservierungen 2 Monate im Voraus
DSB stellt Reservierungskontingente in der Regel etwa 2 Monate vor Abfahrt bereit. Falls Sie fĂŒr ein Datum keine Reservierungen finden, prĂŒfen Sie es erneut nĂ€her am 2-Monats-Fenster. Internationale Buchungen ĂŒber Drittanbieter können fehlschlagen, wenn Reservierungen noch nicht geladen sind.
Reservierungspflicht im Sommer fĂŒr Hamburg
Vom 26. Juni bis 16. August 2026 ist eine Sitzplatzreservierung auf allen grenzĂŒberschreitenden ZĂŒgen KopenhagenâHamburg Pflicht. Buchen Sie im Voraus, um Ihren Sitzplatz in der Hauptreisezeit zu sichern.
1. Klasse testen â nur 50 % Aufpreis
Die 1. Klasse von DSB kostet nur etwa 50 % mehr als Standard und bietet Ledersitze, kostenlose Snacks und Wasser (IC/ICL), kostenlosen Tee und Kaffee (Talgo) sowie Zugang zur DSB 1 Lounge im Kopenhagener Hauptbahnhof (wochentags).
Rejsekort fĂŒr hĂ€ufige Nahverkehrsfahrten
DĂ€nemarks Rejsekort ist eine kontaktlose Fahrkarte, gĂŒltig in DSB-ZĂŒgen, S-ZĂŒgen, der Metro und Bussen. FĂŒr Touristen bieten Orange-Tickets meist das bessere Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis fĂŒr Fernreisen, aber das Rejsekort ist praktisch fĂŒr mehrere Kurzfahrten in Kopenhagen.
HĂ€ufig gestellte Fragen zu DSB
Ja, kostenloses WLAN ist in allen InterCity-, InterCityLyn- und EuroCity Express (Talgo)-ZĂŒgen sowie in den meisten RegionalzĂŒgen verfĂŒgbar. Steckdosen sind an jedem Sitzplatz in FernverkehrszĂŒgen vorhanden.
Orange-Tickets sind DSB-Spartarife mit bis zu 61 % ErmĂ€Ăigung auf Standardpreise. Sie sind nicht erstattungsfĂ€hig und an einen bestimmten Zug gebunden. Mit jedem Orange-Ticket fĂŒr Erwachsene können bis zu zwei Kinder unter 12 kostenlos mitreisen. ErhĂ€ltlich auf dsb.dk und bei EuroTrain.
In IC- und ICL-ZĂŒgen umfasst die 1. Klasse verstellbare Ledersitze in 6-Personen-Abteilen, kostenlose Wasserflaschen und Snacks vom Zugbegleiter, Steckdosen und kostenloses WLAN. In ECE-Talgo-ZĂŒgen gibt es in der 1. Klasse kostenlosen Selbstbedienungs-Tee und -Kaffee. Alle FahrgĂ€ste der 1. Klasse können die DSB 1 Lounge im Kopenhagener Hauptbahnhof nutzen (MontagâFreitag).
Die neuen EuroCity Express (ECE) Talgo-ZĂŒge verkehren 6â10 Mal tĂ€glich von Kopenhagen nach Hamburg in ca. 4 Stunden 40 Minuten. Die Strecke ĂŒberquert die malerische Rendsburger HochbrĂŒcke mit der Spiralschleife ĂŒber dem Nord-Ostsee-Kanal. Ab Mai 2026 verkehren auch tschechische ComfortJet-ZĂŒge zweimal tĂ€glich auf der Strecke KopenhagenâHamburgâBerlinâPrag mit Restaurantwagen.
Ăresund-ZĂŒge verkehren bis zu alle 20 Minuten vom Kopenhagener Hauptbahnhof (KĂžbenhavn H) nach Malmö Central ĂŒber die 16 km lange Ăresund-BrĂŒcke. Die Fahrzeit betrĂ€gt ca. 35 Minuten. Keine Reservierung nötig â einfach einsteigen und Platz nehmen. In Malmö Umstieg auf SJ-ZĂŒge nach Stockholm und Göteborg.
Ja, mit einer Fahrradkarte (14â80 DKK je nach Entfernung). Von Mai bis August ist eine Vorausbuchung fĂŒr FahrrĂ€der in IC- und ICL-ZĂŒgen Pflicht. KlapprĂ€der fahren jederzeit kostenlos. FahrrĂ€der sind auch in S-ZĂŒgen und NahverkehrszĂŒgen kostenlos.
Ja. FahrgĂ€ste mit Behinderung zahlen den halben Preis auf allen DSB-ZĂŒgen â ein seltener Vorteil im europĂ€ischen Bahnverkehr. RollstuhlplĂ€tze sind in allen FernverkehrszĂŒgen vorhanden, und die neuen Talgo-ZĂŒge bieten stufenlosen Einstieg von jeder Bahnsteighöhe. Kostenlose Reisehilfe kann unter +45 70 13 14 19 mindestens 12 Stunden vor Abfahrt vereinbart werden. Blindenhunde sind in allen ZĂŒgen erlaubt.
Die EuroCity Express (ECE) Talgo 230 wurden im November 2025 auf der Strecke KopenhagenâHamburg eingefĂŒhrt. Diese vom spanischen Hersteller Talgo gebauten GelenkzĂŒge erreichen 200 km/h und bieten stufenlosen Einstieg von jeder Bahnsteighöhe, breitere InnenrĂ€ume, einzeln drehende RĂ€der fĂŒr eine ruhige Fahrt und 30 % niedrigeren Energieverbrauch. Sie transportieren 492 FahrgĂ€ste in 15 Wagen.
Ja, die DSB 1 Lounge im Kopenhagener Hauptbahnhof (KĂžbenhavn H) steht FahrgĂ€sten der 1. Klasse wochentags (MontagâFreitag) zur VerfĂŒgung. Die Lounge bietet kostenlosen Tee, Kaffee und WLAN. Hinweis: Blindenhunde und Assistenzhunde haben keinen Zutritt zur DSB 1 Lounge.
Reservierungen sind bei den meisten DSB-InlandszĂŒgen optional, aber in StoĂzeiten empfehlenswert. Auf den grenzĂŒberschreitenden ZĂŒgen KopenhagenâHamburg ist im Sommer (26. Juni â 16. August 2026) eine Sitzplatzreservierung Pflicht. Ăresund-ZĂŒge und RegionalzĂŒge bieten keine Reservierung an â einfach einsteigen und freien Platz nehmen.